線(xian)控(kong)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)產品(pin)徹(che)底改變了傳(chuan)統轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)中(zhong)機械連接的(de)方式，轉(zhuan)(zhuan)而(er)依靠電(dian)子信號和(he)智(zhi)能控(kong)制(zhi)系統來實現車(che)輛的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)操作。它的(de)核(he)心組件包括(kuo)傳(chuan)感器、電(dian)子控(kong)制(zhi)單元（ECU）和(he)執(zhi)行電(dian)機。傳(chuan)感器精(jing)準地捕捉駕駛員轉(zhuan)(zhuan)動方向(xiang)盤的(de)角度、力度和(he)速(su)(su)(su)度等(deng)信息，并將這(zhe)些(xie)數據實時傳(chuan)輸給 ECU。ECU 作為智(zhi)能大腦，快速(su)(su)(su)處(chu)理和(he)分析這(zhe)些(xie)信息，結合(he)車(che)輛的(de)行駛速(su)(su)(su)度、姿(zi)態(tai)以及其他(ta)相關參數，計算出最(zui)優的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)策略。然后，執(zhi)行電(dian)機根據 ECU 的(de)指令，精(jing)確(que)地驅動車(che)輪完成轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)動作。
提高(gao)操控性能：能夠(gou)實現(xian)更精確和快速的轉向響應，提升車輛(liang)的操控性和穩定性。
增加(jia)設(she)計靈(ling)(ling)活性：由于沒有機(ji)械連接(jie)的限制，方向盤的位置(zhi)和布局(ju)可以更加(jia)靈(ling)(ling)活，為車(che)內設(she)計提(ti)供更多可能(neng)性。
改善駕駛(shi)體(ti)驗：可以根(gen)據不同(tong)的駕駛(shi)模(mo)式(shi)和路況，調整轉向手(shou)感和力度。
為(wei)自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)集成提供(gong)便利：更容易與自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)系統相融合，實現自(zi)(zi)動駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)功(gong)能中(zhong)的轉(zhuan)向控制。
