RWS 系統通(tong)常(chang)由電子控制單(dan)元（ECU）、傳感器、電機或(huo)其他執行機構組成。在不同的(de)車速(su)下，后(hou)輪的(de)轉向(xiang)方向(xiang)和角度會有(you)所變化，以實(shi)現不同的(de)效果。
提升操控靈(ling)活性：在(zai)低速行駛時，后輪(lun)與前輪(lun)反向(xiang)轉向(xiang)，減小車(che)(che)輛(liang)轉彎(wan)半(ban)徑(jing)，使(shi)車(che)(che)輛(liang)在(zai)狹窄空間或擁(yong)擠(ji)路況中更(geng)容易操控和(he)掉頭。
增(zeng)強高速穩定性(xing)：在高速行(xing)駛變道時(shi)，后輪與前(qian)輪同向轉向，有助于車輛保持(chi)更好的(de)行(xing)駛穩定性(xing)，減少側滑和失控的(de)風險。
改善泊(bo)車便利性(xing)：使(shi)泊(bo)車過程更加輕(qing)松快捷(jie)，特別是在(zai)空(kong)間(jian)有(you)限的停車位。
適應復(fu)雜(za)路(lu)況(kuang)：在彎道、濕滑路(lu)面(mian)等復(fu)雜(za)路(lu)況(kuang)下，后輪轉(zhuan)向能(neng)幫(bang)助(zhu)車輛更準確地響應駕駛者的(de)操(cao)作，提(ti)高行(xing)駛安全性。
提升車輛整體性能：優化車輛的懸(xuan)掛(gua)和動態(tai)平衡，改善懸(xuan)掛(gua)系(xi)統的工作效率，從而提升乘坐舒適性和駕駛質感。
增強車輛的通過性：在狹(xia)窄(zhai)的道路或需要(yao)急轉(zhuan)彎的場景中，后(hou)輪轉(zhuan)向可(ke)以讓車輛更(geng)順利地通過。
